كان مفهوم HP-X لعام 1984 من هوندا هو مستقبل ألياف الكربون الذي توقعناه

ألقِ نظرة على مفهوم HP-X هذا من عام 1984 والذي تم ترميمه، على ما يبدو حتى تتمكن هوندا من أن تُظهر للعالم كيف كانت تبدو السيارات المستقبلية الرائعة.

كسيارة ولدت في فارس راكب في هذه الحقبة، وضعت HP-X التكنولوجيا المتقدمة في متناول السائق، بما في ذلك مشغل الأقراص المضغوطة، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، والقياس عن بعد في الوقت الفعلي، وتقنية “السونار الخاص” التي تحذرك بشأن ظروف الطريق. في ذلك الوقت، أطلقت شركة هوندا على هذه المجموعة التقنية اسم “نظام دعم السائق الإلكتروني”.

تم تصميم HP-X ليعمل على محرك هوندا F2 القائم على السباق: محرك V6 سعة 2.0 لتر DOHC ذو 24 صمامًا. ونظرًا لعدم وجود أبواب، يتم إزالة المظلة الشفافة من البرسبيكس، حتى تتمكن من القفز مثل طيار طائرة مقاتلة. تساعد المظلة أيضًا في المظهر والديناميكا الهوائية وتعمل كمكابح هوائية. من المحتمل أن يكون التصميم مصدر إلهام للسيارات ذات المقعدين المستقبلية مثل Honda وAcura NSX.

ولجعلها خفيفة الوزن، تم تصنيع السيارة العجيبة ذات المحرك الأوسط على شكل إسفين بمواد غير مألوفة في ذلك الوقت مثل ألياف الكربون، والكيفلار، وألواح قرص العسل. وفقًا لشركة هوندا، “يجسد الجيل الأول من NSX العديد من الأفكار والابتكارات التي تم استكشافها لأول مرة في HP-X” عندما ظهرت لأول مرة بعد عامين.

وفي يوم الأربعاء، سلطت هوندا الضوء أيضًا على جائزة Red Dot Design لعام 2024 عن مفهوم الصالون EV الذي يتميز بنفس السلاسة. جزء من سلسلة هوندا زيرو التي تم تقديمها في وقت سابق من هذا العام كترياق لاتجاه السيارات الكهربائية “السميكة”، فإن رؤيتها بجانب HP-X توضح مدى تغير فكرة السيارة “الرفيعة” و”الخفيفة” في العام الماضي اربعون عاما.

ظهر HP-X لأول مرة في معرض تورينو للسيارات عام 1984، وبعد أن تم ترميمه من قبل شركة التصميم الإيطالية Pininfarina، فإنه يدخل الآن في Pebble Beach Concours d’Elegance (أو مسابقة الأناقة). نظرًا لأن العرض أقيم في كاليفورنيا، فقد كان من الرائع لو قاموا بوضع عدد قليل من حزم البطاريات وتحويلها إلى أروع سيارة كهربائية حتى الآن.