إليكم ما يبدو عليه المحرك المزيف لسيارة دودج تشارجر دايتونا الجديدة

سمحت شركة دودج بنسخ النسخة النهائية من ملف صوت المحرك الافتراضي الخاص بسيارتها العضلية الكهربائية تشارجر دايتونا القادمة، ويبدو الأمر وكأنه جالون من البنزين يحترق في ومضة ساخنة.

إن تشارجر دايتونا الجديد هو بالطبع سيارة كهربائية لا تحرق أي غاز. لكن هذا لا يمنع دودج من محاولة خداع المالكين والمتفرجين من خلال نظام “Fratzonic Chambered Exhaust” الجديد الذي يبدو وكأنه يحمل نوعًا من محرك Hemi ولكنه مصمم خصيصًا لسفينة فضائية.

يقول مات ماكالير، الرئيس التنفيذي لعلامة دودج التجارية، في بيان صحفي: “نحن نعلم أن عشاق دودج لدينا يريدون هذا الشعور العميق”. “يوفر نظام فراتزونيك الجديد في تشارجر روح ضخ الأدرينالين التي يتوقعونها.” وقد تكون دودج على علم بشيء ما: تشير دراسة حديثة إلى أن الناس لا يحبون الأصوات غير العضوية التي تصدرها “الصحن الطائر” والتي تصدرها العديد من السيارات الكهربائية مقارنة بتلك التي تبدو مثل محركات الاحتراق.

بدلاً من المكابس والأبخرة التي تعكر صفو السلام والهدوء في حيك، تحتوي السيارة على مضخم صوت منفصل ومخصص قادر على توفير ما يصل إلى 600 واط من الطاقة. يشتمل تصميم عادم Fratzonic Chambered على “محولات طاقة ذات نطاق ترددي فائق عالية الكفاءة ومخصصة ومزودة بمشعات سلبية مزدوجة محملة بغرفة Fratzonic، وكلها موجودة في حاوية مخصصة.” هناك أيضًا أربع بطانات عازلة من المطاط الصناعي مخصصة لدعم الأجهزة التي تساعد في جعلها تبدو وكأنها عادم حقيقي.

تقوم دودج بعرض “الصوت المميز وإخراج الموجات الصوتية الملموسة” الجديد للسيارة الكهربائية والمتوفر في طرازي R/T وScat Pack اليوم في مؤتمر صحفي. أصدرت شركة صناعة السيارات أيضًا مقطع فيديو يظهر سيارة دايتونا وهي تمر بخطواتها داخل وخارج النفق، على الطريق، وتقوم بالحركة على شكل رقم ثمانية في ساحة انتظار السيارات.

يستجيب مخرج نظام فراتزونيك لطريقة قيادتك. يصبح أكثر كثافة في أوضاع المسار Drag و Drift و Donut الخاصة ويخفض مستوى الضجيج إلى المستوى المتوسط ​​في الوضع الرياضي القياسي. يمكنك ضبط إعدادات Fratzonic على شاشة المعلومات والترفيه وحتى التبديل إلى الوضع الصامت في حالة زيادة التنافر المحموم.