تعتزم شركة Aurora Innovation الناشئة للشاحنات ذاتية القيادة بيع ما يصل إلى 420 مليون دولار من الأسهم قبل الإطلاق التجاري

تتطلع شركة تكنولوجيا القيادة الذاتية Aurora Innovation إلى جمع مئات الملايين من رأس المال الإضافي بينما تتجه نحو إطلاق تجاري بدون سائق بحلول نهاية عام 2024.

Aurora، التي تم طرحها للاكتتاب العام في عام 2021 من خلال عملية استحواذ ذات غرض خاص، تتبع نموذج السائق كخدمة، حيث تقوم شركات النقل بشراء الشاحنات المزودة بتقنية Aurora Driver على متنها ثم تقدم خدماتها عبر تلك الشاحنات إلى شركات الشحن. لكن الشركة تخطط للذهاب إلى السوق كشركة ناقلة، حيث تقدم ما يصل إلى 20 شاحنة ذاتية القيادة من طراز Paccar وVolvo لشركات الشحن في نهاية هذا العام.

وفقًا لإيداع هيئة الأوراق المالية والبورصة صباح الخميس، رتبت Aurora الآن لبيع ما يصل إلى 420 مليون دولار من الأسهم العادية من الفئة A لشركات التأمين Goldman Sachs وAllen & Company وMorgan Stanley. ظهرت الشركة لأول مرة علنًا من خلال عملية استحواذ ذات غرض خاص في عام 2021، وتم تداول أسهمها عند مستوى مرتفع يصل إلى 13.12 دولارًا في يوم الافتتاح.

وقد التزمت شركات التأمين بشراء الأسهم من Aurora بسعر 3.4830 دولار للسهم الواحد، وهو أقل بقليل من سعر الطرح العام لحساب الرسوم والتعويضات. إذا تمت الصفقة في 2 أغسطس، فسوف يقومون بإعادة بيع الأسهم للجمهور بسعر 3.60 دولار للسهم الواحد.

ارتفع سعر سهم Aurora بنسبة 29٪ تقريبًا إلى 4.50 دولارًا بعد انخفاض الإيداع.

ويأتي الاتفاق بعد يوم واحد من تقديم Aurora نشرة إصدار لبيع أسهم بقيمة 350 مليون دولار. صرح أحد الأشخاص المطلعين على الأمر لـ TechCrunch أنه نظرًا للطلب القوي من المستثمرين، تم زيادة حجم العرض إلى 420 مليون دولار.

لم ترد شركة Aurora على الأسئلة حول الكيفية التي تنوي بها استخدام صافي العائدات، لكن التسجيل ينص على أن الشركة ستضع الأموال في “رأس المال العامل والأغراض العامة الأخرى للشركة”. ما يعنيه ذلك على وجه التحديد، ربما حتى أورورا لا تعرف. كتبت الشركة أيضًا في ملفها أنها ستستثمر أولاً عائدات هذا العرض في “أدوات استثمارية قصيرة وطويلة الأجل أو شهادات إيداع أو التزامات مضمونة”.

يأتي عرض المزيد من الأموال في الوقت الذي تعلن فيه Aurora عن نتائج الربع الثاني. اعتبارًا من 30 يونيو 2024، كان لدى أورورا 402 مليون دولار نقدًا وما يعادله و618 مليون دولار استثمارات قصيرة الأجل. ومع عدم تضمين العائدات من عروضها، تتوقع الشركة أن يكون هذا كافيًا لتمويل العمليات حتى الربع الرابع من عام 2025.

في الربع الثاني من عام 2024، أنفقت Aurora 198 مليون دولار، وهي خسارة مباشرة لأن الشركة الناشئة لم تحقق أي إيرادات بعد.

لذا، ما لم تحصل Aurora على اهتمام أو عوائد كبيرة من أدواتها قصيرة الأجل، فسيتعين على الشركة الناشئة أن تقلل بشكل كبير من حرقها النقدي لتمتد إلى 402 مليون دولار على مدى الأرباع الستة المقبلة.

ربما تعتمد أورورا على الإيرادات المستقبلية لتعويض تكاليفها. ومن المقرر أن تبدأ الشركة خدمتها التجارية في وقت لاحق من هذا العام على شبكة Uber Freight. وفي يونيو، أعلنت الشركتان عن تعاون متعدد السنوات سيشهد عرض تقنية القيادة الذاتية من Aurora على شبكة Uber Freight حتى عام 2030.