يبدو أن تحديث برنامج الحماية ضد السرقة الخاص بشركة Kia وHyundai يعمل

ربما يكون فريق كيا بويز قد التقى بمباراته.

بدأت شركات صناعة السيارات في تنفيذ التحديث لأول مرة في فبراير 2023 ردًا على موجة سرقات السيارات التي بدأت خلال جائحة كوفيد، عندما بدأت مقاطع الفيديو التعليمية حول كيفية سرقة السيارات تنتشر لأول مرة على TikTok ومنصات التواصل الاجتماعي الأخرى.

يقوم اللصوص الذين يطلقون على أنفسهم اسم “Kia Boys” بنشر مقاطع فيديو تعليمية حول كيفية تجاوز نظام الأمان الخاص بالمركبات باستخدام أدوات بسيطة مثل كابل USB. وقد تأثرت حوالي 9 ملايين سيارة، بما في ذلك هيونداي إلنترا وسوناتاس، وكذلك كيا فورتيس وسولز. ووافقت شركات صناعة السيارات على تسوية بقيمة 200 مليون دولار مع المالكين العام الماضي.

يقال إنه من السهل تنفيذ السرقات لأن العديد من سيارات Hyundai وKia المصنعة بين عامي 2015 و2019 تفتقر إلى أدوات منع الحركة الإلكترونية التي تمنع اللصوص المحتملين من اقتحام السيارة وتجاوز مفتاح التشغيل. هذه الميزة هي معدات قياسية في جميع المركبات تقريبًا من نفس الفترة التي صنعتها الشركات المصنعة الأخرى.

وفقًا لقاعدة بيانات HLDI، فإن ما يقدر بنحو 30 بالمائة من سيارات Hyundai المؤهلة و28 بالمائة من سيارات Kias المؤهلة قد تلقوا تحديث البرنامج. لكن تحليل المعهد ينتهي في ديسمبر 2023؛ تدعي شركات صناعة السيارات أنه تم تحديث ما يقرب من 60 بالمائة من المركبات المؤهلة منذ ذلك الحين.

ويهدف التحديث إلى منع السرقات من خلال تمديد طول صوت الإنذار من 30 ثانية إلى دقيقة واحدة والطلب من مفتاح في مفتاح الإشعال لتشغيل السيارة – وهو يعمل بشكل أساسي كنظام منع الحركة القائم على البرمجيات.

وحتى الآن، يبدو أنها حققت بعض النجاح. يقول HLDI أن ترددات مطالبات السرقة كانت أقل بنسبة 53 بالمائة بالنسبة للمركبات التي حصلت على الترقية مقارنة بتلك التي لم تحصل عليها. وشهدت وتيرة سرقة السيارة بالكامل انخفاضًا أكثر دراماتيكية بعد الترقية بنسبة 64 بالمائة.

لكن معدلات السرقة لمركبات هيونداي وكيا تظل “مرتفعة” مقارنة بالعلامات التجارية الأخرى، كما يقول المعهد – حتى بالنسبة للطرز التي تم تحديثها. كان معدل مطالبات السرقة لطرازات Hyundai وKia في النصف الثاني من عام 2023 “أكثر من 11 مرة عما كان عليه في النصف الأول من عام 2020 وأكثر من 8 أضعاف معدل مطالبات السرقة في الفترة من يوليو إلى ديسمبر 2023 للعلامات التجارية الأخرى”. تقول المجموعة.

أحد الأسباب المحتملة التي ذكرتها HLDI هو أن نظام منع الحركة القائم على البرنامج يتم تنشيطه فقط إذا تذكر السائق قفل السيارة بسلسلة مفاتيح، في حين أن العديد من الأشخاص معتادون على استخدام المفتاح الموجود على مقبض الباب.

تظل ادعاءات التخريب مرتفعة أيضًا بالنسبة لمالكي Hyundai وKia، حيث يقوم اللصوص المحتملون باقتحام المركبات وسرقة العناصر وإتلاف الجزء الداخلي بعد أن يجدوا أنفسهم محبطين بسبب تحديث البرنامج.