فورد تعلن عن دراجات كهربائية مستوحاة من برونكو وموستانج

أعلنت شركة فورد اليوم أنها ستعمل مع شركة الدراجات N plus لتقديم دراجتين إلكترونيتين جديدتين مستوحاة من العلامات التجارية الأكثر شهرة لصناعة السيارات، وهما برونكو وموستانج.

لا يوجد شيء جديد في عمل شركات السيارات مع الشركات المصنعة للدراجات للمشاركة في تطوير الدراجات الإلكترونية على أمل الحصول على رؤوس معدات مثيرة. وقد حاولت جنرال موتورز، وبورشه، وجيب، وبولستار، وغيرها من الشركات أن تحذو حذوها، ولكن بدرجات متفاوتة من النجاح. لكن فورد تقول إن دراجاتها ستكون فريدة من نوعها بقدر ما ترتبط ارتباطًا مباشرًا باثنين من أكثر نماذج الشركة شهرة.

ستكون دراجة برونكو الإلكترونية، بالطبع، متينة للغاية ومصممة للتعامل مع الأراضي الوعرة. تقول الشركة أن الدراجة ستأتي بمحرك محوري بقوة 750 واط يولد 85 نيوتن متر من عزم الدوران لتحقيق أقصى قدرة على سحق التلال. ستحتوي الدراجة أيضًا على نظام تعليق مزدوج أطلقت عليه شركة فورد اسم “GOAT”، والذي تقول إنه يرمز إلى “Goes Over Any Type of Terrain” – وليس المعنى الآخر الأكثر شيوعًا. (على أية حال، ألا ينبغي أن يكون هذا ماعز؟) سيكون السرج المستوحى من الدراجات النارية حصريًا للدراجة التي تحمل علامة برونكو.

ستكون دراجة برونكو الإلكترونية من الفئة 3، مما يعني أنها يمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 28 ميلاً في الساعة ولكنها تفتقر إلى دواسة الوقود (التي تحظى بشعبية متزايدة بين المستهلكين الأمريكيين). يمكن لبطارية الدراجة دفعها لمسافة تصل إلى 60 ميلاً، اعتمادًا على الطريق وأسلوب القيادة واستخدام الطاقة. وسوف يستغرق الأمر ما يصل إلى 3.5 ساعة لإعادة شحن البطارية بالكامل.

سيكون هناك دراجتان إلكترونيتان من طراز موستانج، وكلاهما يتميزان بمواصفات أداء مماثلة للدراجة الإلكترونية برونكو. سيتم الانضمام إلى دراجة موستانج الإلكترونية القياسية بإصدار محدود من طراز Mustang 60th Anniversary Edition والمتوفر حصريًا من خلال وكلاء فورد. يقول فورد إن كلتا الدراجتين ستتعاملان بطريقة “تحاكي السيارة الرياضية الشهيرة”.

ستحتوي الدراجة الإلكترونية Bronco على إطارات Pirelli Scorpion Enduro M ذات الجدران الصلبة مقاس 27.5 × 2.6 بوصة، في حين ستستقر دراجة Mustang الإلكترونية على إطارات Pirelli Angel GT شبه الملساء. ستأتي كلتا الدراجتين بمكابح هيدروليكية بأربعة مكابس وشاشات LCD كاملة الألوان مثبتة في المنتصف والتي ستوفر معلومات في الوقت الفعلي، مثل السرعة وعمر البطارية والمدى.

لن تكون أي دراجة رخيصة. ستبدأ دراجة Bronco الإلكترونية بسعر 4500 دولار، مع تطبيق 350 دولارًا إضافيًا للحصول على لون طلاء بخلاف المنطقة 51 القياسية. سيتم بيع دراجة موستانج مقابل 4000 دولار، مع خيار مماثل لاختيار طلاء مختلف خارج اللون الرمادي المعدني المتفحم الأساسي. يمكن طلب كلتا الدراجتين مسبقًا الآن على موقع الشركة، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في وقت لاحق من هذا العام.

اتخذت شركات السيارات الأخرى خطوات مماثلة لجذب أولئك الذين يفضلون عجلتين على أربع. في كثير من الأحيان، عندما تسمع عن إطلاق شركات السيارات لدراجاتها الكهربائية الخاصة، يكون ذلك مجرد صفقة ترخيص للعلامة التجارية. (فكر في دراجة جيب الإلكترونية أو دراجات هامر من العقد الماضي.) وفي أحيان أخرى، يكون هذا مشروعًا تم الترويج له كثيرًا وينتهي به الأمر إلى الوقوع ضحية لخفض تكاليف الشركات، مثل دراجات Ariv الإلكترونية من جنرال موتورز.

وبطبيعة الحال، عانى عالم الدراجة الإلكترونية من سوء الإدارة المالية. في وقت مبكر من هذا العام، أعلنت العلامة التجارية المتخصصة في مجال الدراجات الإلكترونية، والتي أبرمت صفقة تجارية مشتركة مع شركة Polestar، إفلاسها.

لكن في بعض الأحيان، يظهر شيء مثير للاهتمام، مثل دراجات Harley-Davidson Serial 1 الإلكترونية. أثبتت بورشه براعتها في جمع القطع اللازمة لصنع دراجة إلكترونية جذابة، بما في ذلك الاستحواذ على الشركة الرائدة في مجال تصنيع أنظمة قيادة الدراجة الإلكترونية Fazua. في الآونة الأخيرة، شوهد روبرت داوني جونيور وهو يركب إحدى الدراجات الفاخرة التي تنتجها شركة صناعة السيارات والتي تبلغ قيمتها 10 آلاف دولار.

تعمل شركة فورد مع شركة N plus على دراجتيها Bronco و Mustang، وهو ليس اسماً مألوفاً تماماً. تصنع الشركة دراجات إلكترونية مع Mercedes-AMG، لذلك ربما كانت العلاقة الموجودة مسبقًا مع الشركة المصنعة الأصلية كافية لإقناع فورد بأن الشراكة يمكن أن تؤتي ثمارها.